Страхование

Нужно ли перезаключать договор ОСАГО при замене прав?
Нужно ли перезаключать договор ОСАГО при замене прав?

Каждые 10 лет нужно обязательно заменять водительские права. Если права были потеряны, то получить новые придется раньше этого срока. Замена будет внеплановой и при смене имени, фамилии или категории прав.

Но необходим ли поход к страховщику при замене удостоверения (планового и внепланового)?

Когда заключается договор ОСАГО, водитель обязательно передает достоверные данные. В графе список лиц, допущенных до управления, указываются номер ВУ, а также данные водителя. Но, при замене прав, номер документа, естественно, изменяется, именно поэтому внесение обновленных данных нужно обязательно произвести. Страховой агент внесет корректный номер документа в базу, а также распечатает новый бланк полиса. Платить при этом деньги не потребуется.

Не нужно ожидать, когда страховщик будет вас искать и предлагать внести измененные данные, у него нет базы личных данных клиентов, да и доступ к ней он никогда не сможет получить. Поэтому заменять права нужно самостоятельно, после чего передавать измененные данные страховщику.

Нужно ли возить распечатанный бланк полиса ОСАГО
Нужно ли возить распечатанный бланк полиса ОСАГО

Минфин высказывает мнение о том, чтобы водителям разрешили не возить распечатанный бланк полиса ОСАГО. Ожидается, что данное постановление заработает в декабре.

Инспектору в будущем не понадобится бумажный документ, проверить наличие действующего полиса он сможет с помощью специальной системы. В законе об ОСАГО опубликуется поправочная информация. Но только этой коррекции будет не достаточно, так как понадобится редакция и правил дорожного движения, ведь там полис ОСАГО находится в перечне документов, требующихся водителю при управлении ТС. Первоначально изменения должны пройти именно в законе, а далее поступит постановление от правительства для изменения ПДД. В настоящее время корректировка правил еще не готовится.

Автосервисы отказываются ремонтировать автомобили по ОСАГО

Новая проблема, связанная с реформой ОСАГО, стала выражаться в том, что многие автосервисы не соглашаются на проведение ремонта авто, согласно закону о натуральном возмещении повреждений. Страховщики уверены, что проблема основана на том, что официальные дилеры считают установленные цены на ремонт заниженными.

Как указано в новом законе, в большинстве случаях страховщики отказываются от денежных выплат владельцу пострадавшего ТС, преимущественно оказывается реальный ремонт всех поврежденных элементов. Такой вид возмещения должен уменьшить убыточность компаний, так как все чаще стали встречаться недобросовестные юристы-посредники, которые пытаются высудить у страховой многим большую сумму, чем реально необходимо на ремонт. Тем самым, работа страховых компаний становится нерентабельной.

Для того чтобы пострадавшего автовладельца можно было отправить в автосервис, страховая компания заключает с данным сервисом соответствующий многим требованиям договор. Одно из условий – во время ремонта должны использоваться только новые запчасти (но могут быть и исключения, но они обязательно должны быть согласованы с владельцем ТС). Еще одно условие – сервис должен быть не дальше 50 км от места ДТП, или же места жительства хозяина авто. А если пострадавший автомобиль младше 2х лет, то для ремонта его обязаны направлять только к официальному дилеру.

Многие крупные страховщики рассказывают, что договориться с автосервисами становится все труднее и труднее. Если даже раньше СТО и показывала себя с хорошей стороны во время производимого ремонта, то сейчас эти же станции не готовы заключать договора по новым условиям ОСАГО. Хотя, небольшие СТО, наоборот, с охотой идут на сотрудничество, но тут со стороны страховщиков появляются сомнения и недоверия. Ведь за качество ремонта отвечать придется именно страховщику, а оно может и подкачать у небольших сервисов-гаражей. Качество во многом будет превосходить у официальных дилеров, но они требуют гораздо больше денег.

Самые большие проблемы с натуральным ОСАГО обстоят в СПб и Москве. Там у официалов и так множество клиентов, им нет необходимости дополнительно брать на себя обязательства по ремонту машин, которые застрахованы по ОСАГО. Многим проще в этом плане автосервисы в регионах, они лучше идут на диалог со страховщиками.

Ремонт автомобиля сейчас рассчитывается по справочникам, которые предложены РСА, но официальные дилеры уверены, что в подобных справочниках цены не отображают действительные стоимости запчастей. Но в РСА не намерены в ближайшее время пересматривать цены на комплектующие. Они полагают, что дилеры должны снижать свои запросы.

В общем, по закону, все расписано гладко, но в действительности соответствовать ему получается плохо. К примеру, дилеров обязуют починить любое авто за 30 суток, но в реальности не всегда это становится возможным. Если это условие не выполнено, то страховая обязана выплачивать неустойку владельцу ТС, которая составляет ежедневно 0,5% от суммы выплаты. Страховщики пытаются выставить виновниками СТО, да и вроде бы они правы, но в законе числится иное.

Таким образов, сервисы отказываются работать по заниженным ценам, страховщики не желают связываться с сервисами, казалось бы, выхода нет.

Остается лишь искать точки соприкосновения, которых совсем мало. Страховщики вынуждены искать компромисс при заключении договора с автосервисом. По мнению экспертов, для того чтобы точно узнать насколько эффективна новая реформа ОСАГО, необходимо подождать минимум год.

Выплаты по европротоколу вырастут вдвое

Если на оформление ДТП не будут выезжать работники полиции, то по таким происшествиям лимит страховых выплат станет больше. Причина этому — новые поправки, внесенные кабинетом министров.

Правительство вынесло предложение по увеличению выплат после 1 января 2018 года, сейчас они составляют 50 тысяч рублей, позже же планируется данную сумму удвоить. Причина кроется в том, что сейчас средняя выплата ОСАГО составляет 65 тысяч рублей, к тому же на месте ДПТ достаточно сложно самостоятельно определить сумму ущерба.

Также поступило предложение разрешить водителям оформлять европротокол даже в том случае, когда среди участников есть разногласия об обстоятельствах аварии. В настоящее время протокол разрешено подписывать только когда оба участника согласны в том, кто является виновником ДТП.

Если участники имеют разное мнение по поводу произошедшего, то все показания должны быть подробно описаны в протоколе, а также прикреплены данные с технических средств контроля. К примеру, данные ГЛОНАСС или фотографии, предоставленные с использованием специального мобильного приложения, которое передаст все данные в Российский союз автостраховщиков.

После того, как нововведение вступит в законную силу, появится возможность более оперативно решить все вопросы, касающиеся данного ДТП, а также сократится количество выездов сотрудников полиции на небольшие аварии.

Но вот представители автостраховщиков считают данное постановление неправильным, так как после введения разрешения о норме разногласий появятся дополнительные трудности в определении виновника, из-за чего станет происходить множество дополнительных судебных споров.

В таких регионах РФ, как Москва, Подмосковье, СПб и Ленобласть уже действуют увеличенные выплаты по ОСАГО, сейчас они там составляют максимум 400 тысяч рублей, но при этом обязательное условие — фиксация ДПТ в системе ГЛОНАСС.

По статистическим данным РСА, за 2016 год около 30 процентов всех произошедших ДТП, было оформлено с использованием европротокола.

Приоритетным способом компенсации по ОСАГО стал ремонт

Денежные выплаты сейчас возможно получить только тогда, если автомобиль становится непригодным для ремонта, либо водителю причинен вред более чем средней тяжести, или же ремонт обойдется в более, чем 400 000 рублей. Читать далее…

Как правильно оформить электронный полис ОСАГО онлайн
Как правильно оформить электронный полис ОСАГО онлайн

По новому закону, с начала текущего года любые страховщики обязаны оказывать свои услуги по оформлению ОСАГО в электронном виде на своем сайте в интернете.

Для получения электронного полиса нужно проделать несколько действий: Читать далее…

Появилась возможность оформления электронных полисов ОСАГО
Появилась возможность оформления электронных полисов ОСАГО

Теперь в сети интернет появляется возможность приобрести полис ОСАГО у любой страховой компании. Начиная с 1 января все компании обязаны предоставлять такую возможность гражданам. Электронные полиса получили название е-ОСАГО. Читать далее…

Что изменится для водителей с 2017 года
Что изменится для водителей с 2017 года

Сегодня наш обзор посвящен изменениям в автомобильном законодательстве и новшествах для российских водителей в 2017 году. Все изменения ПДД, КоАП, штрафов, законопроекты, которые уже вступают в силу в 2017 году и поправки, которые только будут рассматривать. Читать далее…