Краш-тест УАЗ «Патриот»: видео и результаты

Недавно выпущенная модель ульяновского автозавода поучаствовала в двух независимых краш-тестах, а также в одном запланированном – заводском.

Тестирование проходило по российской методике ARCAP, в нее входит фронтальный удар при движении со скоростью 64 км/час. Препятствием служит специальный барьер, в составе которого алюминиевые соты, а сам он имеет функцию деформации. По всем характеристикам он практически сопоставим с передней частью среднестатистиче ской легковушки. По статистике очень редко можно встретить аварию, которая произошла точно лоб-в-лоб, именно поэтому во время тестирований всегда используют величину перекрытия равную 40% ширины бампера.

Конструкция нового «Патриота» значительно доработана с целью повышения пассивной безопасности. Например, под сидениями теперь можно встретить вторые «мини лонжероны», количество точек крепления кузова теперь стало больше, а левая передняя стойка у кузова стянута при помощи болтов.

Внутри салона можно заметить обновленную переднюю панель, которая закреплена на мощной поперечине. В целом она стала значительно травмобезопаснее . Рулевая колонка теперь сможет скомпенсировать перемещение рулевого механизма на расстояние до 140 мм. Ремни также модернизировали, теперь в них имеются преднатяжители и ограничители усилия. Также в комплектацию автомобиля входят подушки водителя и пассажира.

При помощи методики ARCAP исследователи были вынуждены провести два теста, вместо задуманного одного. Первый был проведен на скорости 64,9 км/час. Результатом этого краш-теста стала одна звезда и 4,4 балла, когда максимум составляет 16. Но разработчики были уверены, что их авто должен получить как минимум 8 баллов.

Представители ульяновского завода были вынуждены досконально изучить все условия проведенного теста, после чего они обнаружили, что опорная плита, на которую крепится барьер, возвышается над ним на 200 мм, хотя по всем требованиям методики данное расстояние не должно превышать 75 мм. По этой причине УАЗ предложил аннулировать результаты проведенного теста и провести еще одно испытание с корректными условиями.

При отклонении от методики на УАЗ «Патриот» подействовал сильный и очень жесткий удар по линии капота, а также по элементам верхней части кузова. В результате этого нагрузки на ветровую стойку перераспределили сь непредсказуемо, а перемещение рулевого колеса стало значительно больше. Все это может негативно сказаться на травмирование шеи водителя.

Если рассматривать ситуацию из жизни, то можно предположить, что аналогичные условия столкновения могут произойти при аварии, второй участник которой кроссовер или внедорожник, имеющий примерно такую же массу.

После проведения повторного испытания, со всеми выверенными условиями, «Патриот» смог получить не многим больше баллов – всего 5,3. Также как и в первом случае здесь появилась одна звезда. А в дополнение авто получило «крест» на контуре водителя из-за того, что при столкновении очень высок риск повреждения жизненно важных органов. По результатам тестирований «Патриот» встал на 21е место из возможных 38.

Подобный результат показала и Lada Kalina, выпущенная по образцу 2005 года. В ее комплектации не было подушек безопасности, а количество набранных баллов составляло 5,6. Еще один аналогичный результат получил хэтчбек Chery QQ китайского производства. Количество набранных им баллов равнялось 4,9. Но все три перечисленные машины, к сожалению, «убили» своих водителей во время подобных краш-тестов.

Важно отметить, что на всех тестируемых «Патриотах» были установлены диски диаметром 18 дюймов, тогда как, во время отладочных мероприятий поставщик оборудования безопасности (компания Takata) проводила все свои исследования на колесах диаметром 16 дюймов. Таким образом, можно предположить, что разница в 2 дюйма катастрофически сказывается на безопасности внутри кроссовера.

После краха проведенных тестирований в УАЗ приняли решение провести собственный краш-тест автомобиля с 16-дюймовыми дисками. Все рекомендации методики были полностью соблюдены. В результате автомобиль получил целых 11 баллов. Единственное, что насторожило экспертов это то, что подушки безопасности выстрелили раньше требуемого на целых 8 миллисекунд.

Видео:

09.02.2017

Добавить комментарий